Информация для туристов и сочувствующих
Италия – это страна, которую можно изучать и изучать день за днем, город за городом. Каким образом сделать так, чтобы увидеть больше, потратив минимум финансов? Очень просто – воспользоваться общественным транспортом.
Аэропорт имени Шарля де Голля стал худшей воздушной гаванью в мире, свидетельствуют данные опроса, проведенного телекомпанией CNN. Журналисты компании объясняют идею составления данного антирейтинга тем, что люди, отправляющиеся в воздушное путешествие, часто испытывают негативные эмоции именно в аэропортах. Это происходит от того, что там их ощупывают, заставляют снимать обувь, им приходится долго стоять в очередях, тратить деньги на некачественное питание, маяться от неопределенности ближайшего будущего и неудобств, когда рейс задерживают.
Airbus A350 призван стать лучшим дальнемагистральным широкофюзеляжным авиалайнером, который в настоящий момент только разрабатывается. Главными конкурентами новинки станут Boeing 777 и 787.
1. По статистике, в нашей стране хотя бы раз в месяц пользуются такси около 70% людей.
2. В 18 веке один предприимчивый француз основал постоялый двор конных экипажей “Фиакры” (так их называли) стали первыми в мире наемными общественными экипажами.
3. Австралийские таксисты обязаны по закону возить с собой охапку сена, причём нарушители могут лишиться лицензии. Очень давно, когда еще были извозчики, защитники животных заставили принять закон, чтобы эти люди всегда возили с собой сено на случай, если лошадь проголодается. С тех пор, закон не исправлялся, и теперь это бремя лежит на таксистах.
Эксклюзивный стиль, высочайший уровень производства и уникальное сочетание всем известного соотношения “цена-качество” – это лишь малая часть достоинств, свойственных абсолютному бренду Chevrolet.
В Москве начала работать первая посадочная площадка для вертолетных такси, которую арендует компания «Хелиэкспресс». Площадка, рассчитанная на стоянку и обслуживание 10 легких вертолетов, разместилась у метро «Мякинино», рядом с выставочным центром «Крокус Экспо», сообщает ИТАР-ТАСС. Гендиректор «Хелиэкспресса» Вадим Караваев рассказал, что пока компания использует четыре машины.
Даже те, кому не приходится часто летать на самолетах, знают, что воздушные рейсы бывают чартерными и регулярными. Бывалые же туристы постоянно сталкиваются с дилеммой, какой из этих вариантов выбрать. Кого-то на чартеры (с их вечными задержками и накладками) и калачом не заманишь, а кто-то, напротив, отказывается от “регулярок” стараясь сэкономить. Предлагаем детально разобраться, чем один вид перелетов отличается от другого, и попытаться сделать вывод, в каких случаях предпочтительнее надежность, а в каких – экономия.
